FERROVIA
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Le catene logistiche integrate richiedono oggigiorno molto più dell’impiego ottimizzato dei camion. Pertanto i nostri progetti logistici combinano spesso più di un vettore, offrendo ai nostri clienti prestazioni più efficienti attraverso rapporti intelligenti di cooperazione.
Volumi elevati
richiedono catene di consegna caratterizzate da un’alta frequenza, ma le strade europee di grande comunicazione sono trafficate e congestionate a causa di una gran quantità di limitazioni del traffico. In questo contesto il trasporto su rotaia è molto più di una scappatoia. Con la giusta pianificazione può persino offrire stimoli finanziari.
Volumi pianificabili
consentono di concepire catene logistiche che fanno affidamento su vie di comunicazione alternative: rotaia, navigazione interna e trasporto marittimo costiero.
Trasporto combinato
Il trasporto intermodale crea collegamenti radicalmente nuovi, persino per volumi ridotti e difficilmente pianificabili. Conosciamo perfettamente una molteplicità di soluzioni, con e senza camion.
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Vie di comunicazione alternative
Le linee ferroviarie, le acque interne e le vie di trasporto marittimo costiero offrono capacità di trasporto che prendiamo in considerazione da anni. Il collegamento più vicino alle vie di comunicazione alternative è spesso più vicino di quanto non si pensi. E il più delle volte vale addirittura la pena fare una piccola deviazione.
Ferrovia
In tutta Europa esistono milioni di chilometri di rotaie come alternativa a strade congestionate. Noi pensiamo in maniera globale e integriamo la ferrovia nelle nostre soluzioni di trasporto. Perché desideriamo contribuire anche per i nostri clienti a una migliore tollerabilità del trasporto merci.
Navigazione interna
Ovunque se ne presenti la possibilità, proponiamo in alternativa anche il trasporto attraverso fiumi e canali d’Europa con il mezzo di trasporto più economico ed ecologico che esista: la nave della navigazione interna.
Short Sea
Navi portacontainer adatte alla navigazione in alto mare collegano i principali nodi di traffico lungo le linee costiere d’Europa. I nostri progetti logistici includono naturalmente anche questa variante a basso costo.
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